Федеральное дорожное агентство на портале Госзакупок. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» проводит онлайн-хакатон.
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и «Техносерв» модернизировали Координационный центр Минтранса России
| Пресс-конференция в ТАСС: подводим итоги перед форумом «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» | 12 декабря 2023 года в ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная проведению 19 декабря 2023 года Международного форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ» и подведению. |
| ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» проводит Онлайн-хакатон | IT-компания «ФГУП ЗащитаИнфоТранс» по адресу Москва, Варшавское шоссе, 9, стр. 1, метро Тульская, показать телефоны. |
Встреча студентов с представителями ФГУП «ЗащитаИнфоТранc»
Процесс регистрации пользователей занимает около 14 дней.
Учитывая предстоящее проведение матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году в г. Екатеринбурге было высказано предложение — довести до сведения Администрации Губернатора Свердловской области опыт ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» по обеспечению безопасности при проведении масштабных общественно-деловых мероприятий и рассмотреть возможность создания в регионе Координационного совета по обеспечению комплексной безопасности с участием всех заинтересованных структур.
Данные для ежедневного принятия оперативных управленческих решений обеспечивает Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности ЕГИС ОТБ. За время эксплуатации с 2013 года к системе было подключено более 8500 перевозчиков и субъектов транспортной инфраструктуры всех видов транспорта, осуществляется сбор информации по пассажирским перевозкам перевозчиков из 140 стран мира.
В системе хранятся миллиарды транзакций по оформлению пассажирских перевозок, которые и стали основой для контролирующих органов для вычисления инфицированных граждан и потенциального круга их общения». Данные спроса на транспортные услуги по отношению к аналогичным периодам предыдущего года не менее важны и при дальнейшем восстановлении межрегионального и трансграничного пассажирского сообщения по всем видам транспорта.
Вадим Уваров, директор департамента информационной безопасности Банка России, обратившись с приветственным словом к участникам Инфофорума, подчеркнул, что отношение общества к обеспечению безопасности в стране за последние годы принципиально изменилось. При этом эта тема приобретает все более острое значение и для Банка России.
Владимир Маслов, директор Департамента цифровых технологий ТПП России, член Оргкомитета Инфофорума, отметил, что серьезным трендом стало повышение внимания участников рынка к вопросам безопасности. На этом фоне он предложил проводить на регулярной основе на площадках ТПП России программ, направленных на соответствующее информирование представителей всех заинтересованных структур. Артём Калашников, управляющий директор Центра информационной безопасности дочерних и зависимых обществ банка ГПБ АО подчеркнул, что информационная безопасность в бизнесе сегодня - не отдельный процесс и навязанный норматив, а конкурентное преимущество. На этом фоне он рассказал об опыте компании объективно оценить уровень обеспечения информационной безопасности во всей экосистеме, в которую входит банк: «Собрав опыт регуляторов, наших специалистов, мы пришли к выводу, что единственным правильным для нас будет подход централизованной оценки и обеспечения информбезопасности во всей экосистеме.
Важно отметить, что такой подход был достаточно гибким для того, чтобы не усложнить процесс проверки для компаний, которые имеют небольшие активы. Мы выработали прозрачный и понятный для всех сторон взаимодействия перечень требований, которым должны соответствовать, и уже после проводили оценку». Завершая пленарную сессию Инфофорума-2024, Артём Сычёв, советник генерального директора Positive Technologies, доктор технических наук, обратил внимание на тот факт, что среди участников мероприятия нет ни одного зарубежного партнера - стало быть, импортозамещение, наконец, дало о себе знать. При этом атаки так называемых хактивистов перестали играть сколько-нибудь значимую роль в РФ - скорее всего, кончились выделенные на это бюджеты заинтересованных западных структур.
Для подготовки кадров по защите объектов ТЭК важен диалог между вузами и отраслевыми компаниями. Москва — Целевой набор в вузы для подготовки востребованных на рынке специалистов по безопасности ТЭК сейчас применяется компаниями с государственным участием, но этот подход необходимо распространить на весь топливо-энергетический комплекс в целом. Об этом Антон Семейкин, директор Департамента экономической безопасности в ТЭК Минэнерго России, заявил на сессии «Кадровое обеспечение в области информационной безопасности ТЭК — требования к специалистам с учётом отраслевой потребности» «Инфофорума-24». По словам Антона Семейкина, это позволит увеличить роль работодателей в подготовке специалистов, требуемых отрасли.
При этом он подчеркнул, что сейчас ТЭК необходимы специалисты, способные реагировать на все виды угроз, начиная от компьютерных и заканчивая противодействием беспилотных летательных аппаратов БПЛА. Он также напомнил, что разработанный Минэнерго и принятый ещё в 2011 году 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса» заложил основы противодействия всем видам актов незаконного вмешательства в работу объектов ТЭК. Илья Массух, Директор Центра компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий и Евгений Абакумов, директор по информационной инфраструктуре Госкорпорации «Росатом». На сессии представители крупных вендоров и компаний-разработчиков поделились опытом обеспечения кибербезопасности российских компаний в процессе перехода на отечественные решения, обсудили динамику развития сферы кибербезопасности в стране и перспективы построения ИТ-инфраструктуры на базе отечественных продуктов.
В приветственном слове модератор дискуссионной части сессии «Переход на отечественные ИТ-решения и защита цифрового суверенитета: проблемы и задачи», Ренат Лашин, исполнительный директор АРПП «Отечественный софт» призвал участников оценить темпы импортозамещения и отметил: «Прошло два года активного импортозамещения. Можно подводить уже некоторые итоги. Мы уверенно движемся к обеспечению цифрового суверенитета. Есть указы президента, по которым с 1 января 2025 года необходимо перестать использовать зарубежные решения в своей инфраструктуре», и напомнил о существующих требованиях для включения в Реестр, уточнив, что они постепенно становятся жестче: «Те, кто следит за критериями Реестра, знают, что в определенное время, 2-3 года назад, вводились такие критерии: техподдержка должна быть на территории Российской Федерации, удаленного управления быть не должно, удаленных обновлений тоже.
То есть полный цикл должен быть здесь, на нашей территории».
Виктор Парахин: «Цифровая трансформация стирает границы видов транспорта»
И, кстати, копия этого авто находится в компании «Романов Моторс», где я часто бываю и фотографируюсь», — добавил эксперт. По мнению эксперта Артура Щеглова, общественного Уполномоченного в сфере реализации проектов государственно-частного партнерства, управляющего партнера Стратегической группы «Гиперион», государственно-частное партнерство является эффективным инструментом реализации проектов, в том числе в сфере информационных технологий и связи. Как общественный уполномоченный в сфере реализации проектов государственно-частного партнерства уверен, что в ближайшее время появятся подобные проекты на территории Москвы, которые позволят сделать город еще более красивым, комфортным и удобным для жизни москвичей и гостей столицы», — прокомментировал А. Анна Гарипова, главный специалист отдела аналитического сопровождения предпроектной деятельности ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», выступила с презентацией о создании российской системы передачи авиационных сообщений: информационная система «Авиационная сервисная платформа». В сжатые сроки, в рамках поручения Минтранса России, ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» совместно с ПАО «Аэрофлот» и под эгидой Индустриального центра компетенции по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений «Авиационный транспорт» разработало и в настоящее время эксплуатирует информационную систему «Авиационная сервисная платформа».
Особо отмечу, что несмотря на короткие сроки разработки, система способна полноценно замещать сервисы ушедших с российского рынка провайдеров. Массовые отключения привели к сбоям и последующим рискам для безопасности полетов во многих странах мира. Использование разработанной нами ИС АСП гарантирует: стабильное и безопасное функционирование гражданской авиации; защищенные каналы связи в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации; экономическую эффективность за счет оплаты в рублях; широкие функциональные возможности благодаря современной архитектуре системы», — резюмировала А.
Съезды 18. Шабуров подробно рассказал о направлениях деятельности и разработках предприятия, о комплексной программе обеспечения безопасности на транспорте, об опыте практической реализации обеспечения безопасности перевозок участников и гостей XXII Олимпийский зимних игр в Сочи, при проведении Саммита АТЭС на острове Русский. Тонких более подробно остановился на возможности практического применения наработок ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» для предприятий оборонно-промышленного и машиностроительного комплекса Свердловской области.
Однако эксперты подходят к вопросу неоднозначно. При оценке рисков важно, насколько обучен и опытен пилот, сможет ли он летать осмотрительно, с учетом погоды, окружающих объектов и так далее. Именно такой подход снизит риски страховщика, сделает страхование доступным и работающим», - приводят Известия слова гендиректор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «Аэронет» Глеба Бабинцева.
В то же время эксперты признают, что даже небольшой дрон способен причинить значительный ущерб, особенно другим воздушным судам.
На предприятиях интегрированной структуры осуществляется разработка, производство, ремонт и сервисное обслуживание автоматизированных систем управления государством, Вооруженными Силами Российской Федерации, видами Вооруженных Сил и родами войск. Центральный офис расположен в г. Деятельность в регионах осуществляют филиалы в г. Санкт-Петербург, г.
Екатеринбург и г.
РУТ (МИИТ) и ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» подписали соглашение о сотрудничестве
Есть представитель Актуально на 19. Размер уставного капитала - 32 000 000 рублей. Статус: действующая с 05.
В качестве самостоятельной эмблемы допускается использовать изображение перекрещивающихся молний с наложенной на них малой эмблемой Министерства транспорта Российской Федерации малая эмблема. Флаг представляет собой прямоугольное полотнище голубого цвета - цвета флага Министерства транспорта Российской Федерации. В центре изображается большая эмблема организации.
Ширина полотнища флага составляет две трети его длины.
Старайтесь выбирать спокойный, ненагруженный деталями фон, желательно без надписей. Оплатите услугу, и соискатели из выбранного региона увидят обновленный дизайн. В приложении Зарплата.
Попробуйте еще раз","vacancyResponse. Пожалуйста, подождите несколько минут и повторите попытку. Чтобы не останавливать поиски, разместите вакансию и получайте отклики от кандидатов","negotiations. Вы можете отказать кандидату или пригласить его на другую вакансию","negotiations.
Вы можете пригласить кандидата на другую вакансию","negotiations. Создайте новую вакансию для отправки приглашений. Соискатель удалил резюме или изменил настройки видимости","negotiations. Попробуйте еще раз.
Отмените настройку продвижения, вы сможете вернуться к этому после публикации вакансии","admin. Попробуйте ещё раз. Для части вакансий не было запланровано продление","employer. Попробуйте изменить значения фильтров","vacancy.
Попробуйте ещё раз","employer. Ошибка при списании со счёта","employer. Ошибка при подключении опции","employer. Ошибка при получении количества доступных опций","employer.
Недостаточно квот","employer. Опции можно подключать только к активным вакансиям","employer. При работе с резюме некоторые функции могут быть недоступны. Завтра эти действия снова станут доступны.
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с условием использованием файлов cookie.
Транспорт борется с пандемией: ЕГИС ОТБ доказала свою эффективность
ТН (спикеры: Директор Дирекции цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Карандашева. предлагает участие в торгах. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» — ведущий системный интегратор транспортной отрасли России в области. В рамках проекта ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и «Техносерв» обеспечили полноценное функционирование всех подсистем КЦ Минтранса в новом зале Центра.
О компании «ФГУП «ЗащитаИнфоТранс»»
В период с 08 по 10 ноября 2021 года ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" при поддержке Минтранса России проводит Онлайн-хакатон в сфере цифровизации транспортной отрасли среди высших. Последние новости с тегом: ФГУП ЗащитаИнфоТранс. Читайте свежие новости за сегодня. Архив новостей на тему: ФГУП ЗащитаИнфоТранс. Последние новости с тегом: ФГУП ЗащитаИнфоТранс. Читайте свежие новости за сегодня. Архив новостей на тему: ФГУП ЗащитаИнфоТранс. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» разрабатывает платформу для страхования дронов.
Основная навигация
- III Ежегодная конференция Цифровизация транспорта 2023
- ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» проводит Онлайн-хакатон
- Регистрационные данные организации
- Подача данных АЦБПДП (API) в ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» (ЗИТ) - РусАэро
Тендеры: ЗащитаИнфоТранс ( ФГУП )
| Тендеры: ЗащитаИнфоТранс ( ФГУП ) | Полное наименование ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ЗАЩИТАИНФОТРАНС МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". |
| Подача данных АЦБПДП (API) в ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» (ЗИТ) | Арбитражные дела ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ЗАЩИТАИНФОТРАНС МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ИНН. |
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Это на 720 млн руб. Это в 5,8 раза больше, чем в 2021 г. Организация не применяет специальных режимов налогообложения находится на общем режиме. Организация не имела налоговой задолженности по состоянию на 10.
Шабуров подробно рассказал о направлениях деятельности и разработках предприятия, о комплексной программе обеспечения безопасности на транспорте, об опыте практической реализации обеспечения безопасности перевозок участников и гостей XXII Олимпийский зимних игр в Сочи, при проведении Саммита АТЭС на острове Русский. Тонких более подробно остановился на возможности практического применения наработок ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» для предприятий оборонно-промышленного и машиностроительного комплекса Свердловской области. Участники совещания договорились провести комплексную презентацию ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" в рамках деятельности Совета по информационно-коммуникационным технологиям и Совета по защите информации Союза.
Повсеместное внедрение ЭПД поможет накопить необходимый массив данных, позволяющий увидеть всех участников процесса: коммерческий сегмент, административную, регуляторную и налоговую службы. Некоторые компании это «обелит», а кого-то вытеснит с рынка В ходе мероприятия был проявлен большой интерес к проблемам и планам по развитию отрасли не только стороны участников и представителей бизнеса, так и со стороны прессы.
Дополнительную информацию вы можете получить в пресс-центре «Транспортной недели»: media leadercongress. Скачивайте мобильное приложение.
Закупки ФГУП «ЗащитаИнфоТранс Министерства транспорта РФ»
Дополнительную информацию вы можете получить в пресс-центре «Транспортной недели»: media leadercongress. Скачивайте мобильное приложение.
Есть представитель Актуально на 19. Размер уставного капитала - 32 000 000 рублей. Статус: действующая с 05.
Функциональная возможность решения позволяет планировать обслуживание парка техники, в частности вовремя закупать расходные материалы. С внедрением продукта Naumen ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» повысило прозрачность процессов, связанных с оказанием поддержки: в системе реализованы инструменты для оценки качества выполнения запросов.
Также решение увеличило скорость обработки обращений: исполнители получили четкий алгоритм оказания типовых услуг и соответствующие шаблоны. Для удобства пользователей, исполнителей и ускорения коммуникаций был добавлен механизм визуального оповещения о новых комментариях к запросу. В ходе проекта для осуществления кроссплатформенной синхронизации задач специалисты Naumen реализовали несколько интеграций, в том числе двустороннюю интеграцию с корпоративным информационным порталом, а также обеспечили обогащение данных справочника клиентов.
Необходимо отметить, что процессы цифровой трансформации транспортной отрасли и объединение компетенций участников рынка проходят при поддержке государства. Совместными усилиями члены вновь созданной ассоциации будут транслировать регулятору инициативы по нормативно-правовому обеспечению и стандартизации безопасного применения цифровых технологий на транспорте. Основная задача, которую должна решать ассоциация, — это интеграция создаваемых решений лидеров отрасли в единое цифровое доверенное пространство для создания безопасных сервисов, интеграция в «Единую цифровую платформу транспортного комплекса РФ». Объединение будет происходить на основе единых стандартов и правил цифрового взаимодействия участников транспортно-логистических процессов. Для транспорта наступило время цифровых экосистем и объединённых платформенных решений.
Создание ассоциации подразумевает под собой официальное признание участниками начала работы по взаимному оказанию цифровых сервисов в формате В2С, В2В и B2G. Новые электронные услуги, созданные на основе партнёрских сервисов, будут представлены на отраслевом, межотраслевом и международном уровнях.
Встреча студентов с представителями ФГУП «ЗащитаИнфоТранc»
ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» наряду с ОАО «РЖД», группой компании «Деловые линии» и другими лидерами транспортной отрасли стало соучредителем ассоциации «Цифровой. предлагает участие в торгах. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» — ведущий системный интегратор транспортной отрасли России в области. Платформа актуальной информации об ИТС от регулятора, регионов, бизнеса и общества. Поделиться новостью или задать вопрос @itsrussia_bot.
Find-Org - Проверка, что Вы не робот
Документ вступил в силу 1 сентября, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе разработчика ЕГИС ОТБ — ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». IT-компания «ФГУП ЗащитаИнфоТранс» по адресу Москва, Варшавское шоссе, 9, стр. 1, метро Тульская, показать телефоны. Компания ЗащитаИнфоТранс ФГУП, Показатели деятельности, 2022 Рост выручки на 33,2% до 2 417 млн рублей, 2021 Выручка – 1 815 млн рублей, История, 2024 Экс-руководители. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» является разработчиком и оператором Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ).