Смольный в январе 2023 года выделил участок в Шушарах под трамвай в Славянку. В рамках реализации данного этапа проектной документацией предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью 10 км 489 м, двух путепроводов и двух мостов через реку Кузьминку и реку Славянку. Шушары - Славянка». Об этом сообщила пресс-служба Смольного. 200 художников создадут портрет Невского проспекта. Петербургские улицы вновь станут декорациями к фильму. В Петербурге продлили срок строительства путей для трамвая «Чижик».
Инженер Графов: в ближайшие 15 лет Петербургу будет не до метро в Шушарах
Фирма получила его в аренду до ноября 2049 года. Постановление об этом опубликовано онлайн. Напомним, Петербург заключил с компанией «БалтНедвижСервис» концессионное соглашение на строительство трамвая в Шушары и Славянку.
Источник: Трамвайная линия «Славянка» Трамвайная линия Купчино — Шушары — Славянка — это ожидаемый проект для жителей труднодоступного юга города. Жильем эти районы уже обросли, а транспорта им не хватает. Линия примет на себя часть автобусного пассажиропотока и разгрузит дорожные магистрали, которым и без того тяжело в час пик.
По предварительным расчетам, трамвай придется ждать на конечных остановках не дольше пяти минут, а домчать от Славянки до станции метро «Купчино» получится за полчаса. Линия пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка, при этом потребует сооружения трех мостов и четырех путепроводов. Масштабную картину дополнят остановочными пунктами и 22 современными низкопольными трехсекционными трамваями «Невский». Сроки реализации проекта несколько раз менялись. Звучал и 2023 год, и 2024-й.
Однако теперь закончить строительство планируют к 2025 году. Правда, пока что строители о сроках говорят аккуратно и ничего официально не комментируют. Есть вариант, что через два года петербуржцы получат только первый этап линии — от Купчино до Шушар, а второй, непосредственно до Славянки, появится позже. Строительство идет по схеме государственно-частного партнерства.
Учредители: ООО "Региональные медиа", 197022, г. Санкт-Петербург, ул.
Профессора Попова, д.
Изначально по маршруту пустят 22 низкопольных трамвая. Проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, остановочных павильонов, современного депо, конечных остановочных пунктов, приобретение 22 современных низкопольных трамваев. Первые работы на строительной площадке трамвайной линии стартовали летом 2022 года. В настоящее время закончены работы по подготовке территории строительства. Закончить двухэтапное строительство собираются в 2025 году.
Станцию метро «Купчино» с Шушарами и микрорайоном Славянка свяжет трамвай
Жителям Петербурга объяснили, почему собака постоянно требует внимания 18 февраля 2024 10:15 Многие собачники Северной столицы сталкиваются с ситуацией, когда питомец постоянно требует внимания: вьется у ног во время домашних дел, ходит по пятам и не дает спокойно выйти из дома. Эксперты объяснили, что может скрываться за подобным поведением собаки. Фото: unsplash По словам президента Российской кинологической федерации Владимира Голубева, питомец может требовать внимания от скуки, когда у него что-то болит, или в моменты, когда ему хочется пообщаться с хозяином. Сперва нужно удостовериться, что настойчивый песик здоров и ему не требуется помощь.
Об этом представители компании сообщили ТАСС. Первые 10 трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары», — отметили в организации. Там добавили, что по окончании второго этапа строительства линии компания поставит ещё 12 трамваев.
По маршруту пустят 22 современных трамвая. Если документация будут согласована вовремя, работы планируют начать уже этим летом. Ранее KudaGo рассказывал о том, что в 2025—2026 годах Яхтенную улицу продлят до Планерной. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе?
Линия протяженностью более 21 километр пройдет от Балканской площади до микрорайона Славянка. Ранее Мойка78 сообщала о том, что АО «Уральский завод транспортного машиностроения» стал победителем аукциона на поставку 22 ретро-трамваев в Петербург за 3,1 млрд рублей.
Петербуржцам пообещали, что ДОМ.РФ может дать 17 млрд рублей на трамвайную линию Купчино — Славянка
Движение скоростных трамваев из Купчино в Шушары планируется открыть в 2023 году. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов, курирующий транспортную отрасль. Частный трамвай между Шушарой и Славянкой будет запущен уже в 2023 году. Одна из эстакад пройдет третьим уровнем над кольцевой автодорогой. Благодаря новым сооружениям трамвай будет проходить над реками Волковка, Кузьминка и Славянка, и пересекать транспортные магистрали. Ее начало будет положено на Балканской площади. В рамках проекта будут построены три моста, четыре путепровода, трамвайное депо, остановки и многое другое. По новому маршруту планируют запустить 22 современных низкопольных трамвая. Именно оно станет опорным для запуска движения на первом участке линии от станции метро «Купчино». Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка.
На трамвай «Купчино-Шушары-Славянка» в бюджете заложили 22,3 млрд рублей
МОСКВА, 11 мая/ Радио Sputnik. В Петербург поставят 22 низкопольных трамвая для реализации проекта "Славянка", сообщают "Невские новости". санкт-петербург. Трамвай «Купчино»-пос. Шушары-Славянка». описание проекта. Концессионный проект по созданию и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «ст.м «Купчино» — Шушары — Славянка». Протяженность всей трамвайной линии «Славянка» составит не менее 21 км, по ходу движения планируется 24 остановочных пункта. В планах запустить по ней 22 подвижных состава длиной до 30 метров и вместимостью 220 мест, где не меньше 45 мест будут сидячими.
Строительство II этапа трамвая "Купчино — Славянка" разрешили в Петербурге
Средства на реализацию проекта трамвая "Купчино-Шушары-Славянка" заложили в бюджет Санкт-Петербурга. Так, уже в 2022 году на проект должно быть потрачено. Скоростной трамвай должен решить транспортные проблемы южных пригородов Санкт-Петербурга. Сейчас дорога до метро на автобусах или маршрутных такси может занимать до 1 часа – из-за пробок и объездных маршрутов. МОСКВА, 11 мая/ Радио Sputnik. В Петербург поставят 22 низкопольных трамвая для реализации проекта "Славянка", сообщают "Невские новости". Общая протяжённость "Славянки" составит 21 км. Линия включит в себя 3 моста, 4 путепровода, депо и 24 остановки. Перевозить горожан будут 22 низкопольных трамвая. Благодаря их работе, от Славянки до "Купчино" можно будет добраться за 30-40 минут. Это будет трамвай "Славянка", который свяжет легендарное Купчино с активно развивающимся микрорайоном "Славянка" и пройдет через уже густонаселенные Шушары.
«ПК Транспортные системы» поставит в Петербург новые трамваи для линии «Славянка»
Эксперты объяснили, что может скрываться за подобным поведением собаки. Фото: unsplash По словам президента Российской кинологической федерации Владимира Голубева, питомец может требовать внимания от скуки, когда у него что-то болит, или в моменты, когда ему хочется пообщаться с хозяином. Сперва нужно удостовериться, что настойчивый песик здоров и ему не требуется помощь. Если у собаки ничего не болит, то такое поведение может сигнализировать о недостаточной нагрузке.
Эта трамвайная линия уникальна для современной России по многим показателям. Трамвай «Славянка» создается с ноля, в рамках государственно-частного партнерства. Длина нового объекта транспортной инфраструктуры - 21 километр. Для линии будет построено 7 надземных искусственных сооружений. Над кольцевой автодорогой трамвай поднимется по ферменному путепроводу, третьим уровнем над другими развязками. Конечный остановочный пункт в Купчино станет первым в России «трамвайным вокзалом». Проект использует самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в стране.
Конечный остановочный пункт в Купчино станет первым в России "трамвайным вокзалом", — сообщили в компании. Новая трамвайная линия обеспечит транспортную доступность для жителей Шушар и Славянки. Она повысит транспортную доступность поселка Шушары и микрорайона Славянка", - сказал градоначальник. Уже заключен контракт на покупку 22 низкопольных вагонов модели 71-932 "Невский". Панорамное остекление, USB-розетки, система климат-контроля, мультимедийные экраны — оснащение трамваев точно оценят будущие пассажиры. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон.
Если вдоль Московского шоссе, позволяя дублировать данный путь без пробок и напрямую, то это будет очень актуальный вид транспорта, который ощутимо разгрузит потоки. При этом, назвать трамвай полноценным «дублером» метро в данной ситуации нельзя. Особенно в Славянке, где колоссальные проблемы с транспортом. Чтобы доехать утром до метро, а вечером от метро до дома, требуется больше часа. Трамвай же будет ходить по выделенной линии, а значит, без пробок и регулярно» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Что будет с ценами Любое развитие транспортной сети всегда положительно сказывается на дальнейшем долгосрочном развитии данной локации и на ее инвестиционной привлекательности для бизнеса. Однако в данном случае вряд ли можно говорить о том, что после появления трамвайной линии в Шушары и Славянку придет значительно больше покупателей, считает Ольга Шарыгина. Это решит часть существующих проблем и снизит уровень дискомфорта уже живущего населения, но не более. Квартиры в этих районах сейчас продаются несколько дешевле среднего уровня. И приобретают их люди, для которых дисконт очень важен. От того, что появится трамвай, этих людей больше не станет, и денег у них тоже не станет больше. Не просто так теперь пошел бум на реновацию в центре Петербурга. Все хотят жить там, где работают. Ну, или как минимум, не слишком далеко. Тратить 3-4 часа в день на дорогу стало непозволительной роскошью. Люди ценят свое время и научились считать его в деньгах. Поэтому пошли на спад все областные проекты, которые активно развивались в 12-15 годах. И вряд ли появление трамвая сильно отразится на ситуации» Дмитрий Ермышев, руководитель Buro estate consult Именно поэтому резкого повышения стоимости жилья в этой локации можно не ожидать. Ведь обычно ценовым драйвером служит открытие станций метро, а в Славянке в обозримом будущем оно не предусмотрено. Впрочем, наличие удобных трамвайных маршрутов, ведущих к станциям метрополитена, может несколько повысить спрос на квартиры, и тогда цены на недвижимость немного подрастут. Но незначительно. Пока же цены в строящихся объектах в Шушарах более чем привлекательны. Например, квартиру в ЖК All Inclusive сейчас можно купить от 2,2 млн руб. Не будет ли дискомфорта Появление нового вида транспорта не всегда связано только с положительными моментами. Например, во время строительства может быть шумно, что отразится на комфорте жителей ближайших домов. А еще могут быть последствия в виде «перекраивания» дорожной карты локации. Так произошло с Красногвардейским районом после того как там стал курсировать трамвай «Чижик». Почти ото всюду убрали повороты налево, установили длительные интервалы для светофоров. Водители и пешеходы теперь в бешенстве. Вдруг Пушкинский район ждет та же судьба? В целом, эксперты спокойны за Шушары и Славянку. Например, Андрей Русяев считает, что, если в Шушарах трамвайная линия пойдет по новым широким проспектам, Новгородскому и Старорусскому, то на автомобилистах это почти никак не отразится. Потому что эти дороги пока еще мало используются для движения транспорта. В Славянке же проспекты и улицы широкие, поэтому проблем тоже возникнуть не должно. Что касается шума, то современные трамвайные линии достаточно тихие, и вряд ли будут мешать жителям близлежащих домов. К тому же, сравнивать Красногвардейский район с Пушкинским не вполне корректно, они очень отличаются по своему размеру и плотности населения.
Предложить новость
- Рекомендуемые сообщения
- В Смольном раскрыли подробности строительства трамвайной линии «Славянка»
- Подписывайтесь на «Ведомости. Северо-Запад» в Telegram
- АО «АБЗ-Дорстрой» начаты работы по строительству трамвая «Славянка»
- Строительство депо трамвайной линии «Славянка» стартовало в Петербурге
- Новую трамвайную линию «Славянка» построят в Шушарах
Проект трамвайной сети «Славянка» обзаведётся депо
Представлен проект трассы частного трамвая, который призван связать станцию метро «Купчино» с микрорайоном Славянка под Пушкином. Власти Санкт-Петербурга продолжают возводить новые трамвайные пути из Славянки до Купчино, в связи с чем в городе определился поставщик новых трамваев, что вскоре запустят движение. Напомним, новая трамвайная линия длиной более 21 км пройдёт от Балканской площади до микрорайона Славянка через посёлок Шушары. В рамках проекта предусмотрено создание трёх мостов, четырёх путепроводов, депо, обычных и конечных остановочных павильонов. При запуске в Петербурге нового трамвайного маршрута от станции метро «Купчино» до жилого района Славянка в Пушкинском районе предпочтение отдадут.
Выбран поставщик трамваев для линии «Купчино-Славянка»
Первый камень на объекте торжественно заложил вице-губернатор Николай Линченко. Подробнее об этом рассказали в официально telegram-канале пресс-службы администрации Петербурга. В церемонии закладки первого камня приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко, а также заместитель гендиректора ДОМ. РФ Денис Филиппов. Новое автоматизированное трамвайное депо предназначено для обслуживания и ремонта подвижного состава, а также управления трамвайным движением.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Линия протяженностью более 21 километр пройдет от Балканской площади до микрорайона Славянка. Ранее Мойка78 сообщала о том, что АО «Уральский завод транспортного машиностроения» стал победителем аукциона на поставку 22 ретро-трамваев в Петербург за 3,1 млрд рублей.
Напомним, Петербург заключил с компанией «БалтНедвижСервис» концессионное соглашение на строительство трамвая в Шушары и Славянку. Проект должен быть выполнен в два этапа. Первый отрезок — линия от Купчино до Новгородского проспекта, Чудовской улицы, Старорусского проспекта, включая депо.
В Петербурге анонсировали новые линии частного трамвая
Как сообщили в пресс-службе ДОМ. РФ, средства пойдут на авансирование закупки подвижного состава. Общая сумма привлеченных инвестором средств и объем участия города в реализации трамвайной линии составляет более 50 млрд рублей с учетом закупки подвижного состава. Планируется, что первые десять трамваев начнут курсировать от Купчино до Шушар в 2025 году.
При этом строительство новой ветки предусматривается проектом генплана только в 2040-2050-х годах. Рассмотреть и утвердить документ еще предстоит Законодательному собранию. Проблема сложилась исторически Необходимость создания подземки в поселке назрела давно, отмечает историк метро Дмитрий Графов.
Но так исторически сложилось, что транспортную проблему Шушар толком никогда не стремились решать. В Шушарах жили работники совхозов. Жилых и тем более высотных домов было немного, а самое крупное предприятие — это железнодорожная сортировочная станция Шушары, работникам которой вполне было достаточно, так сказать, собственного казенного транспорта — для удобства доступа к удаленным локациям станции в 1960-е годы была даже открыта платформа «Паровозный музей». Фото: пресс-служба Смольного В нулевых поселок начали активно застраивать, однако тему вытягивания сюда какой-либо действующей линии метро, никогда не поднимали. В 2019 году в Петербурге открылась станция «Шушары», однако фактически никакого отношения к поселку она не имеет и только вводит ненужную путаницу, подчеркнул эксперт. Дело в том, что местным жителям в действительности гораздо проще добираться до ближайших «Купчино» или «Звездной».
У Шушар больше шансов получить метро, чем у Колпино «Сейчас в Шушарах проживает более 130 тысяч человек — это фактически целая подмосковная Коломна, в которой, к слову, есть своя трамвайная система помимо автобусов. Конечно, сравнивать города сложно, ситуации везде индивидуальные, но факт остается следующим — населению не хватает надежной и быстрой связи с остальными районами Санкт-Петербурга. Шушары буквально зажаты между двух шоссе и кроме автобусов и электропоездов не имеют какого-либо транспорта.
Ранее сообщалось о возможном выводе 1 млрд рублей из бюджета при помощи «обходных схем». В Петербурге показали элементы проект а скоростной трамвайной линии «Славянка», который соединит Купчино и Славянку часть Пушкинского района. Проект, стоимостью 25 млрд рублей, подразумевает строительство депо и 21-километровой двухпутной трассы с 15 остановками. Часть маршрута будет пролегать по эстакадам — предусмотрены переходы через пути Октябрьской железной дороги, КАД, Витебский проспект и другие магистрали. Предполагается, что обслуживать жителей города на новой скоростной линии будет 21 трехсекционный трамвай. Проект скоростного трамвая Смольный согласовал еще в 2017 году. Но концессионное соглашение на его реализацию было подписано лишь в конце 2019-го.
Ранее сообщалось, что строительство линии пройдет в два этапа. Первый — прокладка жд-путей от Купчино до Шушар и пуск трамваев к 2023 году. Второй — завершение маршрута в Славянке в 2024-м. Есть основания предполагать, что строительство трамвайной линии может пройти с переносом сроков.
Стал известен поставщик вагонов для трамвайной линии «Слaвянкa» В Санкт-Петербурге выбрaли итогового пoстaвщикa вaгoнов для трaмвaйной линии «Купчино — Шушaры — Слaвянкa».
При этом контрaкт нa постaвку трaмвaйных вaгонов зaключилa компaния «ПК Трaнспортные системы». По нему поставят 22 низкопольных трехсекционных вaгонa двустороннего движения 71-932 «Невский».